Onderhoudstips voor graafmachines in de winter!
1. Kies de juiste olie
Dieselbrandstof neemt toe in dichtheid, viscositeit en vloeibaarheid in koude omgevingen. Dieselbrandstof wordt niet gemakkelijk verspreid, wat resulteert in een slechte verneveling en onvolledige verbranding, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik en een verminderde efficiëntie, wat het vermogen en de economie van dieselmotoren kan beïnvloeden.
Daarom moeten graafmachines in de winter kiezen voor lichte dieselolie, die een laag stolpunt en goede ontstekingsprestaties heeft. Over het algemeen zou het vriespunt van diesel ongeveer 10℃ lager moeten zijn dan de laagste temperatuur van het plaatselijke seizoen. Gebruik indien nodig diesel van klasse 0 of zelfs diesel van klasse 30.
Wanneer de temperatuur daalt, neemt de viscositeit van de motorolie toe, verslechtert de vloeibaarheid en neemt de wrijvingskracht toe, wat resulteert in een grotere weerstand tegen krukasrotatie, verhoogde slijtage van zuigers en cilindervoeringen en problemen bij het starten van dieselmotoren.
Bij het selecteren van smeervet, wanneer de temperatuur hoog is, wordt aanbevolen om een dik vet te kiezen met laag verdampingsverlies; Kies in de winter, wanneer de temperatuur laag is, oliën met een lage viscositeit en een dunnere consistentie.
2. Vergeet niet om water aan te vullen tijdens onderhoud
Als de graafmachine de winter ingaat, is het ook belangrijk om het motorkoelwater te vervangen door antivries met een lager vriespunt om schade aan de cilindervoering en radiateur te voorkomen. Als de graafmachineapparatuur gedurende een bepaalde periode wordt stopgezet, is het noodzakelijk om het koelwater uit de motor te legen. Bij het lozen van water is het belangrijk op te letten dat u het koelwater niet te vroeg loost. Wanneer het lichaam wordt blootgesteld aan koude lucht bij hoge temperaturen, kan het plotseling krimpen en gemakkelijk barsten.
Bovendien moet het resterende water in het lichaam tijdens het aftappen grondig worden afgevoerd om bevriezing en uitzetting te voorkomen, waardoor het lichaam kan barsten.
3. Wintergraafmachines moeten ook "voorbereidingsactiviteiten" uitvoeren
Nadat de dieselmotor start en vlam vat, mag u de graafmachine niet onmiddellijk belasten. De graafmachine moet voorbereidende activiteiten voor het voorverwarmen uitvoeren.
Een dieselmotor die lange tijd niet is ontstoken, kan ernstige slijtage ervaren als gevolg van de lage lichaamstemperatuur en de hoge viscositeit van de olie, waardoor het voor de olie moeilijk wordt om de wrijvingsoppervlakken van de bewegende delen van de motor volledig te smeren. Nadat een dieselmotor in de winter is gestart en in brand is gevlogen, wordt aanbevolen deze 3 tot 5 minuten stationair te laten draaien, vervolgens het motortoerental te verhogen, de bak te bedienen en de bak en de stick een tijdje continu te laten werken. Wanneer de koelwatertemperatuur 60 ℃ of hoger bereikt, schakel het dan in belast bedrijf.
Let op het warm blijven tijdens het graven
Of het nu gaat om winterbouw of stilstand voor winterreparatie, er moet aandacht worden besteed aan de isolatie van de belangrijkste componenten van de apparatuur.
Nadat de winterbouwwerkzaamheden zijn voltooid, moeten isolatiegordijnen en -mouwen op de motor worden afgedekt, en indien nodig moeten plaatgordijnen worden gebruikt om de wind voor de radiator te blokkeren. Sommige motoren zijn uitgerust met olieradiatoren en de conversieschakelaar moet in de lage wintertemperatuurstand worden gezet om te voorkomen dat er olie door de olieradiatoren stroomt. Als de graafmachine niet meer werkt, probeer hem dan binnenshuis te parkeren, zoals een garage.
Posttijd: 10 november 2023