Tips voor onderhoud van de wintergravator!
1 、 Kies de juiste olie
Dieselbrandstof neemt toe in dichtheid, viscositeit en vloeibaarheid in koude omgevingen. Dieselbrandstof is niet gemakkelijk verspreid, wat resulteert in slechte atomisatie en onvolledige verbranding, wat leidt tot verhoogd brandstofverbruik en verminderde efficiëntie, wat de kracht en economie van dieselmotoren kan beïnvloeden.
Daarom moeten graafmachines in de winter lichte dieselolie kiezen, die een laag gietpunt en een goede ontstekingsprestaties heeft. Over het algemeen zou het vriespunt van diesel ongeveer 10 ℃ lager moeten zijn dan de laagste temperatuur van het lokale seizoen. Gebruik zo nodig 0-grade diesel of zelfs 30-grade diesel.
Wanneer de temperatuur daalt, neemt de viscositeit van motorolie toe, verslechtert de vloeibaarheid en neemt de wrijvingskracht toe, wat resulteert in een verhoogde weerstand tegen krukasrotatie, verhoogde slijtage van zuigers en cilindervoeringen en moeilijkheid in startsselmotoren.
Bij het selecteren van smeervet, wanneer de temperatuur hoog is, wordt het aanbevolen om een dik vet te kiezen met lage verdampingsverlies; In de winter, wanneer de temperatuur laag is, kiest u oliën met lage viscositeit en dunnere consistentie.
2 、 Vergeet niet om water aan te vullen tijdens onderhoud
Wanneer de graafmachine de winter binnengaat, is het ook belangrijk om het motorkoelwater te vervangen door antivries door een lager vriespunt om schade aan de cilindervoering en radiator te voorkomen. Als de graafapparatuur voor een bepaalde periode wordt gestopt, is het noodzakelijk om het koelwater in de motor te legen. Bij het ontladen van water is het belangrijk om voorzichtig te zijn om het koelwater niet te vroeg te ontladen. Wanneer het lichaam wordt blootgesteld aan koude lucht bij hoge temperaturen, kan het plotseling krimpen en gemakkelijk kraken.
Bovendien moet het resterende water in het lichaam grondig worden leeggemaakt bij het aftappen om bevriezing en expansie te voorkomen, waardoor het lichaam kan barsten.
3 、 Winter graafmachines moeten ook "voorbereidingsactiviteiten" doen
Nadat de dieselmotor is gestart en in brand wordt gestoken, zet u de graafmachine niet onmiddellijk in load -werking. De graafmachine moet voorverwarmingsactiviteiten uitvoeren.
Een dieselmotor die lange tijd niet is ontstoken, kan ernstige slijtage ervaren vanwege de lage lichaamstemperatuur en hoge olieviscositeit, waardoor het voor de olie moeilijk is om de wrijvingsoppervlakken van de bewegende delen van de motor volledig te smeren. Na het starten van een dieselmotor in de winter en het vangen van het vuur, wordt het aanbevolen om 3-5 minuten stationair te stationair, vervolgens het motortoerental te verhogen, de emmer te bedienen en de emmer en het stok gedurende een bepaalde periode continu te laten werken. Wanneer de koelwatertemperatuur 60 ℃ of hoger bereikt, plaats deze in de lading werking.
Let op het warm te blijven tijdens opgraving
Of het nu gaat om winterconstructie of sluiting voor winterreparatie, aandacht moet worden besteed aan de isolatie van belangrijke componenten van de apparatuur.
Nadat de winterconstructiewerkzaamheden zijn voltooid, moeten isolatiegordijnen en mouwen op de motor worden bedekt en indien nodig moeten bordgordijnen worden gebruikt om de wind voor de radiator te blokkeren. Sommige motoren zijn uitgerust met olieradiatoren en de conversieschakelaar moet worden omgezet in de winter lage temperatuurpositie om te voorkomen dat olie door de olieradiatoren stroomt. Als de graafmachine stopt met werken, probeer deze dan te parkeren in een binnenruimte zoals een garage.
Posttijd: nov-10-2023