TurbocompressorVervangingsprocedure als volgt:
1.Controleer de turbocompressor. Controleer of het model van de nieuwe turbocompressor overeenkomt met de motor. Draai de rotor van de turbocompressor handmatig om ervoor te zorgen dat deze vrij kan draaien. Als de waaier traag is of het gevoel heeft dat hij tegen de behuizing schuurt, zoek dan de oorzaak op voordat u deze installeert.
2.Controleer of er zich voorwerpen in de inlaatpijp en de uitlaatpijp van de motor vóór de turbine bevinden om te voorkomen dat deze de waaier beschadigen.
3.Controleer de olieinlaatleiding en de olieretourleiding van de supercharger. De olie-inlaat- en retourleidingen van de supercharger moeten schoon zijn en de olie-inlaat- en retourleidingen mogen niet verdraaid of geblokkeerd zijn. Als er een afdichtingspakking wordt gebruikt bij de olie-inlaat- en retourpoort van de supercharger, controleer dan of de pakking gecorrodeerd of vervormd is. De pakking kan de olie-inlaat- en retourpoort niet blokkeren.
4.Smeer de supercharger vooraf in. De supercharger wordt op de motor gemonteerd en is voorlopig niet op de olieleiding aangesloten. Voeg eerst schone olie toe aan de supercharger via de olie-inlaat van de supercharger en draai de rotor handmatig om de supercharger vol smeerolie te laten lopen voordat u de olieleiding aansluit.
5.Proefdraaien. Start de dieselmotor en de oliedruk moet binnen 3~4s bij de olie-inlaat van de supercharger worden weergegeven om te voorkomen dat het lagersysteem van de supercharger beschadigd raakt door een gebrek aan smeerolie. Laat 2 minuten draaien, controleer of de rotor stabiel en zonder geluid draait en stop vervolgens de machine om te kijken of de rotor stabiel kan draaien door traagheid. Normaal gesproken stopt de werking na ongeveer een halve minuut.
6.De uitlaattegendruk achter de turbine en de drukval van het luchtfilter mogen niet groter zijn dan 4,9 kPa. Het luchtfilterelement mag niet nat zijn, omdat het natte filterelement de drukval aanzienlijk zal vergroten.
Posttijd: 08-nov-2022