TurboladerVervangingsprocedure als volgt:
1.Controleer de turbocompressor. Controleer of het model van de nieuwe turbocompressor overeenkomt met de motor. Draai de rotor van de turbocompressor handmatig om ervoor te zorgen dat deze vrij kan worden uitgevoerd. Als de waaier traag is of het voelt alsof hij tegen de behuizing wrijft, ontdek dan de oorzaak voordat u deze installeert.
2.Controleer of er zonsondergenerde in de inlaatpijp en de uitlaatpijp van de motor voor de turbine zijn om te voorkomen dat ze de waaier beschadigen.
3.Controleer de Supercharger Oil -inlaatpijp en de olie -retourbuis. De olie -inlaat- en retourbuizen van de supercharger moeten schoon zijn en de olie -inlaat- en retourbuizen mogen niet worden gedraaid of geblokkeerd. Als een afdichtspakking wordt gebruikt bij de olie -inlaat en de terugkeerpoort van de supercharger, controleer dan of de pakking is gecorrodeerd of vervormd. De pakking kan de olie -inlaat niet blokkeren en poort retourneren.
4.Prelube de supercharger. De supercharger is geïnstalleerd op de motor en is voorlopig niet aangesloten op de oliopijp. Voeg eerst schone olie toe in de supercharger uit de olie -inlaat van de supercharger en draai de rotor handmatig om de supercharger lager vol met smeerolie te maken voordat de oliopijp aansluit.
5.TEST RUN. Start de dieselmotor en de oliedruk moet binnen 3 ~ 4s worden weergegeven bij de superchargerolie -inlaat om te voorkomen dat het superchargerlagersysteem wordt beschadigd door gebrek aan smeerolie. Voer 2 minuten uit, controleer of de rotor stabiel zonder ruis roteert en stop vervolgens de machine om te observeren of de rotor stabiel kan lopen door traagheid. Normaal gesproken stopt het na ongeveer een halve minuut.
6.De uitlaatlagdruk achter de turbine en de drukval van het luchtfilter mag niet meer dan 4,9 kPa overschrijden. Het luchtfilterelement mag niet nat zijn, omdat het natte filterelement de drukval aanzienlijk zal verhogen.
Posttijd: nov-08-2022