De vorkheftruckplaat is een van de componenten van de vorkheftruckkoppeling. Omdat het niet aan de buitenkant wordt blootgesteld, is het niet eenvoudig om te observeren, dus de toestand wordt ook niet gemakkelijk gedetecteerd. Veel vorkheftrucks die geen regelmatig onderhoud hebben, worden vaak alleen ontdekt wanneer de koppeling buiten staat is of de koppelingsplaten worden gedragen en verbrand, en ze ruiken een scherpe geur of slip. Dus hoe vaak moeten de koppelingsplaten van vorkheftrucks worden vervangen? Wanneer moet het worden vervangen?
De koppelingsplaat van een vorkheftruck is een medium conversiemateriaal dat motorvermogen naar de versnellingsbak verzendt. Het materiaal van vorkheftruppelschijven is vergelijkbaar met dat van remschijven en hun wrijvingsschijven hebben een bepaalde weerstand op hoge temperatuur. Tijdens de werking van een vorkheftruck, wanneer het koppelingspedaal wordt ingedrukt, scheidt de koppelingsplaat zich van het motorvliegwiel en schakelt vervolgens van een hoge versnelling naar lage versnelling of van lage versnelling naar hoge versnelling. Wanneer de koppelingsplaat is aangesloten op het motorvliegwiel door de koppelingsplaat.
1 、 Vervangingscyclus van vorkheftrendekoppelingsplaten?
Normaal moet de koppelingsplaat een kwetsbaar accessoire van een vorkheftruck zijn. Maar in feite hoeven veel auto's slechts een paar jaar de koppelingsplaten te vervangen, en sommige vorkheftrucks hebben misschien zelfs geprobeerd de koppelingsplaten te vervangen nadat ze verbrand ruiken. Hoe vaak moet het worden vervangen? De volgende punten kunnen worden verwezen voor het vervangende oordeel:
1. Hoe hoger de vorkheftruckkoppeling wordt gebruikt, hoe hoger deze wordt;
2. Vorkheftrucks hebben moeite om bergopwaarts te klimmen;
3. Na het gebruik van de vorkheftruck voor een bepaalde periode, kunt u de geur ruiken van verbrand;
4. De eenvoudigste detectiemethode is om te schakelen naar de eerste versnelling, de handrem toe te passen (of op de rem te drukken) en vervolgens te starten. Als de vorkheftruckmotor niet stopt, kan direct worden vastgesteld dat de vorkheftruck -koppelingsplaat moet worden vervangen.
5. Bij het starten in de eerste versnelling voel ik me ongelijk wanneer ik de koppeling aan het betrekken. De vorkheftruck heeft een gevoel van voorwaartse en achterwaartse beweging, en er is een schokkerig gevoel bij het drukken, opgaan en de koppeling opheffen. Het is noodzakelijk om de vorkheftekoppelingsplaat te vervangen.
6. Het geluid van metalen wrijving is te horen telkens wanneer de koppeling wordt opgeheven, en de meest waarschijnlijke reden is dat de vorkheftruckplaat ernstig wordt gedragen.
7. Wanneer de vorkheftruckmotor niet op hoge snelheid kan lopen en de versneller plotseling op de bodem wordt gedrukt wanneer de motor voor de voorste of tweede versnelling op een lage snelheid is en de snelheid aanzienlijk toeneemt zonder veel versnelling, geeft dit aan dat de koppeling van de vorkheftruck wegglijdt en moet worden vervangen.
8. Sommige ervaren reparateurs of bestuurders kunnen bepalen of de koppelingsplaten van vorkheftrucks moeten worden gewijzigd op basis van hun dagelijkse rijervaring.
2 、 Hoe de koppelingslijtage te verminderen in het delen van technologie?
1. Stap niet op de koppeling zonder versnellingen;
2. Stap niet te lang op het koppelingspedaal en laat het koppelingspedaal tijdig af of verander de uitrusting volgens de wegomstandigheden of helling;
3. Druk bij het vertaleren van het koppelingspedaal niet te vroeg. Wacht tot de snelheid naar een redelijk bereik daalt voordat u het koppelingspedaal op het stationair koppeling van de koppeling kunt verminderen;
4. Wanneer de vorkheftruck stopt, moet deze verschuiven naar neutraal en het koppelingspedaal loslaten om te voorkomen dat de last op de vorkheftruckkoppeling wordt verhoogd.
5. Gebruik 1e versnelling om het maximale koppel te bereiken tijdens het starten en vermindert vorkheftruck -koppelingsoverbelasting.
Posttijd: juni-10-2023