Boter gemengd zo, graafonderhoud zal niet slecht zijn!
(1) Waar komt de term boter vandaan?
De boter die wordt gebruikt in bouwmachines is over het algemeen calciumgebaseerd vet of vet op basis van lithium. Vanwege de gouden kleur, die lijkt op de boter die in de westerse keuken wordt gebruikt, wordt het gezamenlijk boter genoemd.
(2) Waarom moet een graafmachine worden beboterd?
Als een graafmachine wordt behandeld als een gewricht van het lichaam tijdens beweging, dat wil zeggen de bovenste en onderste armen en de emmer op tientallen posities, zal er wrijving optreden. Wanneer graafmachines onder zware ladingen werken, is de wrijving van gerelateerde componenten ook ernstiger. Om de veiligheid en gladheid van het gehele bewegingssysteem van de graafmachine te waarborgen, is het noodzakelijk om geschikte boter tijdig toe te voegen.
(3) Hoe moet boter worden geslagen?
1. Trek vóór het onderhoud de grote en kleine armen van de graafmachine in en bepaal de houding op basis van de omliggende omgeving. Breid indien mogelijk de onderarm volledig uit.
2. Knijp het vetpistool de kop stevig in het vetmondstuk, zodat het vetpistoolkop zich in een rechte lijn bevindt met het vetmondstuk. Zwaai de drukarm van het boterpistool om toe te voegen totdat de boter overloopt net boven de penschacht.
3. De twee penschachten van de emmer moeten dagelijks worden gesmeerd tot de olievlekken. De speelstijl van de onderarm en onderarm is minder frequent, met elke keer ongeveer 15 hits.
(4) Wat zijn de onderdelen waar boter wordt aangebracht?
Afgezien van de bovenarm, onderarm, graafmak, roterende tandwielring en spoorcorrectieframe, welke andere onderdelen moeten met vet worden gesmeerd?
1. Bedrijfspilootklep: controleer de hemisferische kop van de bedieningskolom van de operationele pilootklep en voeg elke 1000 uur vet toe.
2. Ventilatorspanningswielpoelie: pas de positie van de spanningswielas aan, verwijder het lager en reinig eventuele onzuiverheden voordat u boter aanbrengt.
3. Batterijkolom: bij het werken in een vochtige omgeving, kan het op de juiste manier aanbrengen van boter op de batterijkolom effectief roestsen voorkomen.
4. Roterend motorreductierlager: een vetaanpassing die niet kan worden genegeerd, vergeet niet om het elke 500 werkuren toe te voegen.
5. Roterende vetgroef: breng een stripgereedschap aan op elk tandoppervlak om het stripgereedschap te verminderen om het contactoppervlak tussen de oliecilinderas en de lagerschaal te beschermen en te smeren.
6. Waterpomplagers: bij het tegenkomen van olie -emulgering en oliecarbonisatie moet boter worden toegepast. De oude boter moet grondig worden vervangen.
De werkomgeving en de eisen van de intensieve constructie maken het onmogelijk om onzorgvuldig te zijn bij het toevoegen van boter voor smering, dus het werk van het toevoegen van boter aan graafmachines moet niet lui zijn.
Posttijd: dec-20-2023